Anodos para Casco y Timón
¿Qué son? Son piezas de zinc, magnesio o aluminio que se instalan en cualquier parte sumergida de nuestra embarcación para combatir la electrólisis.
¿Qué es la electrolisis? Es la corrosión electrolítica, una deterioración de los metales provocada por la formación de una corriente eléctrica entre metales sumergidos de distinto potencial.
¿Por qué se instalan ánodos? Como son metales de menor potencial se descomponen evitando así la descomposición del metal de mayor potencial como ejes, hélices, flaps, etc.
Ánodos de zinc para instalar en nuestro casco: aguas saladas el anodo Transom con tornillo y junta, ánodo de zinc placa ovalada, ánodo de zinc placa rectangular, ánodo de zinc ovalado. Algunos de estos modelos también se pueden instalar en nuestro timón, hay gran variedad de tamaños. Los específicos para el timón son el ánodo de zinc redondo para timon y Kit de ánodos timón. Para aguas salobres disponemos de ánodo Sunseeker de aluminio en varios tamaños. El ánodo de aluminio posee las cualidades de ser más ligero y mejor capacidad que el zinc, sin embargo el zinc tiene un comportamiento electroquímico mejor.
Consejos para mantenimiento de ánodos:
- No dejar, nunca, que llegue hasta el desgaste completo.
- Sustituir por un modelo conforme a la superficie a proteger y el tipo de agua.
- Cualquier fuga eléctrica incrementa la corrosión.
- No pintar encima de un ánodo, ni su emplazamiento, siempre debe estar en contacto con el metal.
- Solo utilizaremos los tornillos servidos con la pieza.
- Si sacamos el barco del agua, eliminaremos la corrosión con un cepillo metálico.
- Si tenemos dudas, lo mejor es sustituirlos.
- Al pintar el casco, aplicar antifouling o cualquier otra operación, cambiaremos los ánodos después de pintar.
- Es importante destacar que un ánodo sin desgaste es señal de que no cumple con su función.
Mantén tus circuitos internos protegidos, instala también ánodos en los conductos de enfriamiento te puedes ahorrar una gran avería.
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